Thi công trên tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây. Ảnh: Minh Châu Tỉnh Đồng Nai đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các dự án cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây và Bến Lức – Long Thành nhằm “chia lửa” với các tuyến cao tốc, quốc lộ trên địa bàn đang quá tải. […]
Xem tiếp
Bộ GTVT vừa cho biết, dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã được bổ sung vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Trong đó, nguồn vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án bố trí qua Bộ GTVT dự kiến khoảng 6.770 tỷ đồng. Cao tốc Biên […]
Xem tiếpTrả lời Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai, Bộ Giao thông vận tải cho biết Bộ Kế hoạch – đầu tư đã ghi nhận đề xuất 6.770 tỉ đồng nguồn ngân sách nhà nước tham gia dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng […]
Xem tiếp
Để thu hút người dân về vùng ven giảm tải cho trung tâm TP HCM thì yếu tố quan trọng nhất là giảm thời gian di chuyển, đầu tư hạ tầng giao thông đồng bộ. Hàng loạt đường cao tốc được xây dựng và đưa vào vận hành trước 2025 như Phan Thiết – Dầu Dây, […]
Xem tiếp
Sở Giao thông vận tải TP HCM kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chủ trì cuộc họp liên ngành tháo gỡ khó khăn cho 5 dự án giao thông vận tải trọng điểm.Dự án đường vành đai 4, chiều dài 198km, đi qua các tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai, […]
Xem tiếp
Trong 5 năm tới, Đồng Nai dự tính sẽ tập trung mọi nguồn lực để thực hiện các dự án đầu tư công lớn trên lĩnh vực hạ tầng giao thông để tạo ra đột phá cho phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh cũng như Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. […]
Xem tiếp
Hệ thống cao tốc dù đã được tăng tốc đầu tư, nhưng vẫn đang trong tình cảnh thiếu nơi này, hụt nơi kia khiến cho mạng cao tốc kết nối với cảng biển, cảng hàng không cũng “chỗ đủ, chỗ thiếu”. Kẹt xe hướng từ cầu Phú Mỹ vào cảng Cát Lái (TP.HCM) ẢNH: ĐỘC […]
Xem tiếp
Theo đó, Bộ GTVT trình Thủ tướng quyết định chủ trương đầu tư dự án, bảo đảm phù hợp với quy định của Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư (có hiệu lực từ ngày 1-1-2021) và pháp luật có liên quan. Sơ đồ tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. […]
Xem tiếp
Nằm trong vùng kinh tế sôi động bậc nhất của cả nước, Bà Rịa – Vũng Tàu có khu cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải được xác định là một trong 2 nhóm cảng biển đặc biệt (cùng với nhóm cảng Hải Phòng). Thế nhưng, giao thông thiếu đồng bộ, nhất là thiếu […]
Xem tiếpBà Rịa – Vũng Tàu là địa phương có hệ thống giao thông nội tỉnh khá hoàn chỉnh. Tuy nhiên, những con đường “cái quan” có tính chất liên vùng, liên tỉnh chưa đáp ứng yêu cầu của phát triển. ” Việc đầu tư hạ tầng giao thông để nối cảng Cái Mép – Thị […]
Xem tiếp